Veiligheidsproblemen bij EV-laadstations

Het laadstation voor elektrische voertuigen is een soort elektrische apparatuur die speciaal wordt gebruikt om elektrische voertuigen op te laden, met de promotie en popularisering van elektrische voertuigen, is het geleidelijk een meer algemeen elektrisch product geworden in het dagelijks leven. Hoewel EV-laadstations meerdere veiligheidsmaatregelen hebben, zijn in gebruik zijnde openbare EV-laadstations nog steeds een van de producten met meer veiligheidsongevallen, vooral op plaatsen met een slechte elektriciteitsomgeving, elektrische schokken en brandongevallen gebeuren van tijd tot tijd, en in de afgelopen jaren , zijn gerelateerde letselgevallen gemeld.
Gebaseerd op de nationale normen van laadstations voor elektrische voertuigen en de normen van het Energiebureau, ontdekt dit document de veiligheidsproblemen van in gebruik zijnde openbare laadstations voor elektrische voertuigen door middel van inspectie ter plaatse, analyseert het de veiligheidsproblemen ter plaatse van in gebruik zijnde laadstations laadstations voor elektrische voertuigen, biedt theoretische ondersteuning voor het toezicht op in gebruik zijnde laadfaciliteiten en biedt een theoretische basis voor de gezonde en langetermijnontwikkeling van de laadfaciliteitsindustrie.
1. Standaardstatus laadpalen elektrische voertuigen in binnen- en buitenland
Buitenlandse laadstations voor elektrische voertuigen nemen voornamelijk IEC-normen over, normen voor laadstations voor binnenlandse elektrische voertuigen op basis van verwijzing naar IEC-normen, gecombineerd met de feitelijke situatie in China, inclusief de gebruiksomgeving van laadstations voor elektrische voertuigen, communicatiestandaarden, interfacestandaarden, enz., voegen veel toe herzieningen met Chinese kenmerken, zoals het communicatieprotocol tussen laadstations voor elektrische voertuigen en batterijbeheersystemen, normen voor de interoperabiliteit van laadstations voor elektrische voertuigen, en verhoging van de normen voor de energie-industrie in combinatie met de feitelijke situatie in China. Deze worden in dit artikel niet besproken. Tabel 1 vergelijkt nationale en internationale normen.
2. Veiligheidsstatus van laadstations voor elektrische voertuigen
Het laadstation voor elektrische voertuigen is een elektrisch product met hoge stroomsterkte en hoogspanning, voornamelijk gedistribueerd in kantoorgebouwen, grote supermarkten, openbare parkeerplaatsen in de open lucht, bovengrondse en ondergrondse parkeerplaatsen in woonwijken en openbare laadstations en andere drukke plaatsen, de omgeving omgeving is complex, als de kwaliteit eenmaal niet in orde is, leidt dit tot het risico van elektrische schokken van het personeel en het risico van brand in de plaats.
Volgens de bovenstaande nationale normen en normen van het energiebureau heeft de situatie van oplaadstations voor elektrische voertuigen ter plaatse de volgende veelvoorkomende problemen aangetroffen.
2.1 Bescherming tegen elektrische schokken
Volgens JB/T5777.4-2000 mag de weerstand tussen elk punt dat geaard moet worden in gelijkstroomapparatuur en de totale aarde niet groter zijn dan 0.1Ω, en de contactweerstand tussen het elektrische voertuig de behuizing van het laadstation en de aarde is groter dan de standaardlimiet van 0.1Ω, de belangrijkste reden is dat de contactschroef ernstig is geroest of los zit, wat resulteert in een grote weerstand, wat op zijn beurt de bescherming tegen elektrische schokken aantast van de schaal en het menselijk lichaam veroorzaakt gemakkelijk het risico van een elektrische schok bij het aanraken van de monsterschaal.
2.2 Direct contact van onder spanning staande delen
Door langdurig gebruik van het laadpistool, of gewelddadig gebruik door de eigenaar, valt de bescherming van de onder spanning staande delen weg en kunnen de onder spanning staande delen ** na contact met scherpe voorwerpen, waardoor het risico van een elektrische schok voor de gebruiker ontstaat.
2.3 Isolatieprestaties
Aangezien het monster van het laadstation voor elektrische voertuigen tot het hoogspanningsproduct behoort, is het, als de isolatieprestaties van het laadstation voor elektrische voertuigen niet gekwalificeerd zijn, gemakkelijk om ervoor te zorgen dat het laadstation voor elektrische voertuigen defect raakt of een fenomeen van overslag veroorzaakt door statische elektriciteit elektriciteit, blikseminslag, tegenstroom en andere factoren, die leiden tot direct contact tussen het menselijk lichaam en onder hoogspanning staande delen, met het risico op elektrische schokken tot gevolg. Het fenomeen van niet-gekwalificeerde isolatieprestaties is dat de isolatieweerstand van het monster van het DC-laadstation voor elektrische voertuigen minder is dan 10 MΩ onder de testspanning van 1000 V.